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研讨二:新媒体发展迅猛如“蚂蚁啃大象”

时间:2016-4-28 14:07:49  作者:今传媒  来源:www.mediatoday.cn  查看:44  评论:0
内容摘要:​   主持人:杭州日报张克环  嘉宾:  长安福特汽车有限公司副总裁刘曰海  广汽本田汽车有限公司总经办主任张华  东风悦达起亚汽车有限公司公关部部长吉同顺  福田汽车国内营销公司副总经理韩鹏  主持人张克环:我把这个论坛环节压缩一下,我们保持15分钟以内...
研讨二:新媒体发展迅猛如“蚂蚁啃大象”
 

  主持人:杭州日报张克环

  嘉宾:

  长安福特汽车有限公司副总裁刘曰海

  广汽本田汽车有限公司总经办主任张华

  东风悦达起亚汽车有限公司公关部部长吉同顺

  福田汽车国内营销公司副总经理韩鹏

  主持人张克环:我把这个论坛环节压缩一下,我们保持15分钟以内搞定。刘曰海刘总是我敬重的老前辈,以前在福特后来到通用,现在在长安福特,是业内资深人士。今天的话题,就是会议主题一个融合的“融”字。不管什么都要融合,不论媒体的融合还是营销,刘曰海先生您来表达一下您对融合营销的体会。

  刘曰海:我们对中国汽车市场从2001年到现在,也看到中国过去这十几年来对媒体上整个融合的过程,我们也是非常支持主流媒体联盟,包括北京晚报个广州日报集团、杭州日报都有非常多的接触和支持。不管怎么样演变,所有媒体基本上还是环绕用户在走。现在媒体不只是只有传达,简单传达一个广告或者传达信息,最主要跟我们目标客户互动。我们在什么样的时间,什么样的渠道,能把恰当的讯息很精准传递给我们客户。这个客户能有什么反应,很快做成营销的闭环这大家都在追求的方向。现在媒体多样化让汽车制造厂每家都面临这样的问题,营销费用只增不减,效益没有看到非常显著的改善。大家都在摸索怎么样更精准营销,怎么样把营销结果转换成品牌价值提升或者知名度提升或者最后销售结果也好,无外乎这三个目的。

  我们渠道也面临这样的问题,他们也在考虑每天怎么样有更好的客流,怎么样更精准,我们从网站媒体、垂直媒体拿到精准的客户资讯给他,可以做更精准最后的结果,我想大家都是每天思索这些问题。

  我想这些问题老总都说过,谈一下我们在福特来说他认为将来发展的媒体方面,传播媒介上的想法。福特是比较美国化的世界性公司,他对媒体的看法就是平台的概念,我们现在也除了传统汽车公司之外,成立另外的公司,另外公司专门做服务,服务对象不仅是福特车主,也包括非福特车主,跟出行有关都是公司的对象。福特智能出行公司。他很快就会推出包括我们现在常说的车联网,他做的是提供出行方案一步到位的服务。包括一些痛点,大城市车辆分享链接也好,你有问题可以随时打电话找到咨询。这是国外来说一个趋势,只是把以前很多一项APP接到一个平台做,不需要每个去找不同的APP,这是个大趋势。对将来共享经济或者是以顾客的需求和痛点为角度来说,这是一个新的营销的层次。他的重点不是卖车,而是让顾客出行方便,对出行有多样化的工具。顾客通过体验之后对你的品牌和客户产生正面的影响,对我们4S店产生更好的连接。这些服务最后都4S店去做,这是我们融媒的方向和考虑。

  我们大数据方面美国是他们的强项,大数据的分析、大数据深挖也好,最重要不是你有多少数据而是数据跟你有多少关系。你有几百万数据,数据是死的,数据跟你没有互动关系,你有数据没有真正的实际的意义。这些都是我们努力的方向。

  未来融媒的看法,就是顾客体验管理,跟我们讲的整个将来的智慧出行,包括我们讲的自动驾驶,还有智慧型的车联网。云、端、网之间的关系,自动驾驶可能回避我们想象中新能源车来的还快,对于现在世界趋势来看。车子对于互联网来讲,车子是很重要的互动平台,车等于人的第二个家。他跟车之间的传媒可能要比我们现在想到手机的传媒,移动端来的更密切。这是我们将来在整个讯息传达上必须考虑平台化新的趋势。谢谢各位,也祝贺个媒体联盟越做越好,我们之间的关系能够越来越密切,谢谢。

  主持人张克环:张华主任,广汽品牌做的非常好。这次车展上这么多夜,我只参加了广本之夜。请您谈一下新的口号让梦想走的更远,对我们品牌,对我们营销提升有哪些?

  张华:各位媒体界的新老朋友,各位同行嘉宾大家中午好,我是广本的张华。我跟大家分享一下我们的品牌升级工作,本月23号,我们在北京进行了我们的广本之夜,品牌之夜。我们选择这样一个时机来进行这样一个发布,是基于以下三个原因——“天时地利人和”。

  天时是什么?天时是外部环境发生翻天覆地的变化。大数据时代,互联网+,各方面因素已经该了顾客的一些期待,改变了每一个家庭的梦想。我觉得这是一个大环境改变所带来的必然结果。

  地利是什么?从2013年开始,广汽本田就密集导入各种重磅车型投放市场。包括我们的研发公司,包括我们第三生产线都已经陆续投产。直至2016年现在我们已经形成了Acura、Honda和理念三品牌运作的年代。地利角度来讲,我们应该在品牌方面做一些什么。

  最后说一下人和,如这次主流媒体联盟的曾总,我觉得广汽本田在品牌打造路上我们经历了18年风雨,18年有多少融合,多少改变,相信都是和我们广本人内的DNA导致。1998年第六代雅阁投放市场,我们口号是“起步就与世界同步”。08年奥运年口号调整为“感世界而动”,为客户的梦想进行相关的努力,提高我们服务的质量。到2016年,“让梦走的更远”,这是提出我们全新品牌升级的口号。当然品牌不喊出来,而是通过日积月累,各个领域,各个业务细分领域的努力,全员的复杂才能够铸造出来。我觉得口号可以变,容颜可以变,但是我们初心不会变。

  主持人张克环:韩鹏是大家老朋友,是我们联盟好兄弟,直接问,你看现在大家多数人在干什么?

  韩鹏:玩手机。

  主持人张克环:他们为什么玩手机。

  韩鹏:他们被手机绑架了。

  主持人张克环:玩手机的价值有没有?手机里面很多终端自媒体他们的消息的价值有没有?

  韩鹏:当然有。

  主持人张克环:我的问题就是这样,你觉得传统媒体依然很重要对不对?

  韩鹏:对。

  主持人张克环:如果你现在就是一个厂家老板,你的宣传费用我想知道一个比例,广告宣传或者软文宣传的比例,你在传统媒体投放跟新媒体投放,以后要怎么做?

  韩鹏:这个问题叫“友谊的小船说翻就翻”。所谓传统媒体和新媒体,就像今天主题一样越来越实现一种融合。事实上应该说我是咱们主流媒体联盟一个老朋友了,我们现在也见证了很多老朋友从原来平面媒体进行跨界,尤其是很多老朋友负责做媒体,现在慢慢做新媒体内容。这种界限越来越模糊了,也不能回避问题。

  第一要看我们传统媒体分类是平面媒体,报纸、杂志、电视、电台、户外等等。现在新媒体蓬勃发展,这种界限已经发生模糊。从汽车角度我们纯粹的为了广告而广告的投放,平面的投放来讲,我们现在越来越少了。至少是30%以下,这里面包括我们后台,包括我们前面的经销商,整体下来是这样的比例。

  我们更希望我们的合作伙伴,我们各个属地合作伙伴,今天像车语,搜狐。我们一起做内容,做互动,做针对客户的体验。这样的投放来讲,我们是越来越欢迎。尤其是还有地方区的宣传接地气,我觉得作为都市报、作为属地媒体,这是我们不可比拟的优势。我们更依赖于做整合的传播,不是之前为了打知名度而打知名度。把这个做好,真正把客户能拿到,我觉得我们未来的合作整个空间会越来越大。而不是像很多人讲的,我们不注重传统媒体了,我们只注重新媒体,我们只搞DSP对吧。

  主持人张克环:谢谢韩总,我们主流媒体联盟刚开始都是报纸,后来不断的融入广播,未来融入新媒体,自媒体都会加入我们的联盟。希望吉部长给我们联盟提一些建议,在融合方面。

  吉同顺:今天看到主题,我觉得很有意思。究竟是争还是融,还是争融。很复杂的东西。媒体变化来说就是根据消费者变化,我们可以谈远一点,计划经济不需要媒体宣传,一看注册都是国家干部,要不就是国企领导人。市场经济的时候,可能最早的变化就是老板们可能会买车。然后到90年代,2010年以后,可能是更多的车走向了家庭这样的变化。同这样的变化开始的时候,其实我们也探索很多,包括我做公关做销售15、16年,这个话题究竟是争还是融。我曾经跟媒体开一个玩笑,这个话是我在汽车自媒体还没有三千到四千的情况下,我讲了一句话,叫“蚂蚁啃大象”,的自媒体生存来源于我们庞大原来的网络媒体,包括新浪、搜狐、易车。

  主持人张克环:不论这些自媒体人,还是新浪、搜狐这些网络媒体人,大多数最早出身都是平面媒体出来的。

  吉同顺:我等会会讲这个道理,当时我谈出这样的说法,别人不太理解。无论你的媒体发展有多少,在座有很多主机厂领导都在。我们的预算不可能这样发展,不可能这样增加。你就说你假如说让新的媒体获得更多的血液,肯定从其他渠道获得,有这样的概念在里面。我想自媒体,传统媒体也好都有他的存在的道理。我希望除了直接拿广告之外,我们,拿到销售线的工作去。这个很久之前这个问题不存在,对主机厂来说,我们作为每一个广告,做每一个系统都是希望多卖点车,道理就是这么简单。当年报纸最好的时候他的广告能达到多少亿的情况下,它的广告能带来直接的销售,那时候没有那么多媒体能传播这些信息,也就是报纸、电台这样的去传播。

  从今天开始,我们媒体联盟就是以报纸为主的媒体联盟,提出争相包容去做,就是跨出很大一步,自媒体人都是我们传统行业的交角者,都是他们改变时代踊跃跨出一步。从原来铁饭碗、金饭碗变成现在随时能打破的碗,我对他们很佩服。我本人由衷相信他们,越办越好,越走越好。

  主持人张克环:感谢我们三位分享,我们这个环节到此结束,谢谢。我给大家介绍一下韩鹏总,他是我们营销界的专家,对传播比较在行,加他微信很有好处,他经常发大红包给大家,谢谢。